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名企工资一览表&中国名企排行 | ||
发布时间:2010/10/7 17:41:54 发布人:网络游民 点击:185 | ||
宝洁:本7200、研8200、博9700,均14个月,另有800交通补助,marketing每9个月涨20%-30%。 玛氏:月薪10000。据说将14个月的工资除以12得出的数据,有知情者可以证实或证 伪 阳光财险:研究生,投资研究岗,全年基本工资+奖金+福利=8万(税前) 汇丰银行:Global markets中国大陆地区外汇trader,月薪8000。汇丰的BDP项目 起薪8000,18个月培训后涨到12000。 东京三菱银行:上海外汇trader可参考汇丰薪水,起薪不超过1万。 高盛香港:所有部门,不分本研,起薪66万港币,但bonus可能不同。 中金IBD:本科:111000base,sign on bonus 9250×6。研究生:19万base, sign on bonus 19250×10。 UBSS:operation部门15万、投行部门30万,本科和研究生一样,奖金要看项目。 农行总行软开:转正后6500/月,房补1500左右,一年12个月。 招行管培:算是管培里面待遇比较好的,年薪10万,但是去深圳的话消费比北京要高 深发展管培:实习的时候非常非常少,少的可怜就不说了,转正了年薪8-10万,不同部门差别比较大,做前端的比做后端的多很多,信用卡中心比总行少很多。 嘉实基金:固定收益部研究生:基本工资11.2万,基本奖金4.8万。绩效奖金和福利 不祥。 固定收益部交易员(本科):年薪10万左右,不包括分红。 华安基金:研究生,助理行业分析员,基本工资12万,不过是按照8万基本工资发,另外4万按照福利名义发给刚入职的毕业生,奖金和其他待遇不详。 KKR和Blackstone:起薪40万USD,但都是要在投行里做过一段时间的。 南方基金:第一年年新大约16万,而且经常会发一两万元的沃尔马购物卡。以后涨幅也挺大的。行业研究员更高,在21万。 深国投:待遇比南方基金的待遇还要好,确切数字不清楚,至少20万年薪吧。 上海,Base 15w/y,福利奖金不清楚,前Morgan Stanly的子公司Discover信用卡,2008第一年在中国招人 IBM CDL CRL前半年试用期待遇是band6,而且可以休病假、年假和探亲假 CRL=(7500+800+900)*12 + 7500*2.5 南方基金IT部门:25w税前,另外还有一些福利不包括在内,硕士。 穆迪KMV:计算机硕士:2500刀/月+绩效奖+年终奖,14个月。在深圳14万。岗位不同 ,薪酬不同。 Microsoft:base 16.1w,什么都加起来也就19w左右,股票不是每年都给。 EMC:所有(奖金+福利)都加起来15.5w sk:去年是去韩国交流培训的职位,年薪20万左右 HP:sales,月薪5000-6000,其中有很大部分要自己找发票报销 思科:sales,月薪7000左右,这是去完美国培训一年以后回来的身价,当然去美国的时候也是有钱拿的 麦肯锡: 16万base,3000美元 signing bonus Monitor:19w (summer intern招进去的20w) 罗兰贝格:15万base+3万bonus。 整体来说前三年bain和monior奖金和工资涨幅比较高,第三年加奖金能拿到50万左右。Mckinsey和BCG在升consultant之前比较低。 AC尼尔森:MT :offer letter上数据:工资4700(本科),服务满一年一次 性发3600作为奖励。 斯伦贝谢:FE下面的部门里面:钻井部门(DM)的工资属于中等 Shell:7500,本研博一样。12个月工资,超过12个月的属于bonus,Sales部门完成 销量有3个月bonus,销量多则bonus多;其他部门有1-5个月bonus不等。 国外1年半 global pay + relocation expense CLP(Commercial Leadership Program):6 000*13,两年4个rotation,2个在美国,所有费用公司cover。 四大: 本5500、研5800,均13个月,有CPA证书普华德勤加500每月,安永毕马威加1000 审计部每年涨30%-50%。 华为:华为本科4500,每月1000补助,研究生再多1000,年底3-8个月的奖金。一般来说第一年只能拿到3个月工资的奖金。外派海外补助很多。 施耐德 本科2000元/月 研究生或第二学位 3000/月,ps.加班酌情报销餐费打的费 通用电气 本科生80元/天,研究生100元/天,博士120元/天 中金 4600元/月(全职)2300元/月(兼职)ps.加班酌情报销餐费车费 ETS 2000元/月(全职)10元/时(兼职)ps.包午餐 宝洁 5040元/月(本科)5740元/月(研究生)6740元/月(博士) 三星 70元/天(一说120元/天) www.54yjs.cn 另附:中国名企排行*不断更新中 医药: 1 哈药集团有限公司 钢铁 排名 钢铁集团名 销售额(亿元) 军工 军火工业是国家安全的支柱,各国都有其独特的发展道路,归纳起来主要有国家专门投资和民用企业转为军工企业两条路子。其中美国的军工产业发展模式就是后一种类型的代表。美国的军工产业是私人公司为主,这是因为美国是在成长为世界第一工业大国后才在民用技术上发展起来的军工。 NO.1 中国核工业集团公司 中国核工业集团公司是在原中国核工业总公司部分企事单位基础上组建的特大型国有企业,是国家授权投资的机构,按国家控股公司运行方式运行,由中央管理。公司拥有完整的核科技工业体系,由246个工业企业、公司、科研设计院所和事业单位组成,主要承担核动力、核材料、核电、核燃料、乏燃料和放射性废物的处理与处置、轴矿勘察采冶、核仪器设备、同位素、核技术应用等核能及相关领域的科研开发、建设与生产经营。 中国核工业在四十余年的发展中创造了一系列辉煌成就。研制成功了“两弹一艇”,为加强综合国力和提高我国的国际地位作出了贡献。大力开发核能的和平利用,继秦山、大亚湾两座核电站建成后,正在进行4个项目8台机组的核电工程建设。核电正在成为国家重要的高技术产业。核燃料形成了完整的循环体系。民用核技术和各类民品生产在国民经济建设中正在发挥着重要作用。该企业在中国企业联合会、中国企业家协会联合发布的2006年度中国企业500强排名中名列第一百六十一,2007年度中国企业500强排名中名列第一百八十三。 NO.2 中国航天科技集团公司 中国航天科技集团公司源于1956年10月8日成立的国防部第五研究院,经过第七机械工业部、航天工业部、航空航天工业部、中国航天工业总公司的历史沿革,经国务院批准,于1999年7月1日正式成立。公司研制的12种型号的长征系列运载火箭进行了近百次发射,将近百颗卫星送入太空,特别是"神舟五号","神舟六号"飞船的成功发射和回收,使中国成为继美,俄之后第三个掌握载人航天技术的国家。中国航天科技集团公司现有7个大型科研生产联合体,企事业单位180多家,公司目前共有职工10万人,其中专业技术人员4.5万人,包括1300多名研究员,30多名中国科学院和中国工程院院士,50多名国家级专家。 中国航天科技集团公司是拥有“神舟”、“长征”等着名品牌和自主知识产权,作为国家授权投资的机构,中国航天科技集团公司拥有8个以航天产品经营为主的产、研结合的经济技术实体和一个外贸公司以及若干直属研究所、咨询机构、公司等,主要从事运载火箭、人造卫星、载人飞船和战略、战术导弹武器系统的研究、设计、生产和试验,具有大型系统工程管理的能力和经验。已经控股的7家境内外上市公司为代表,主要从事卫星应用、信息技术、新型材料与先进能源、航天特种技术应用、汽车零部件及特种车辆等民用产品的研发生产,并逐步形成产业规模。 NO.3 中国电子科技集团公司 中国电子科技集团公司(CETC)成立于2002年3月1日,是经国家批准组建的大型国有企业集团,中国电子科技集团公司是在信息产业部直属的46家电子科研院所及26家全资或控股高科技企业基础上组建而成的。集团公司所属单位分布在北京、上海、天津、广东、四川、陕西等18个省市区。集团公司注册资本63.5亿元,总资产658亿元,2001年实现总收入97亿元,出口额达到5563万美元。现有职工5.4万人,专业技术人员3.3万人,其中中国工程院院士10人,国家级技术、管理专家63人,享受政府津贴的专家有1357人,高级专业技术人员6326人。 公司所属单位长期服务于国防、通信、航天、金融、能源、交通等国民经济各行业,开发成功航天测控系统、航天指挥中心安全系统、联合信息发布系统、导航系统、空中交通管制系统、铁路车站信息综合处理系统、金融网络系统、社会劳动保障系统、城市照明自动监控管理系统、公共安全报警联联网综合系统、智能建筑管理系统、政务信息系统,智能交通系统、汽车电子系统、能源电子控制系统等,并面向市场提供各类雷达、计算机、通信网络产品、集成电路、数字视频产品、新型元器件(PDP、液晶显示等)、专用设备仪器、基础材料等。现拥有14个国家级重点实验室、12个国家级与9个部级质量检测机构,拥有一批国内一流的中试线、生产线、装配线和机加工中心,形成了完整的研究、设计、试制、生产及试验能力体系。 NO.4 中国航空工业第一集团公司 中国航空工业第一集团公司是在原中国航天工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业,拥有103家企事业单位。集团公司主要承担军、民用飞机和相关的发动机、机载设备、武器火控系统以及各种民用产品的开发、生产、销售和售后服务。 中国航空工业第一集团公司(简称“中国一航”)成立于1999年7月1日,是特大型国有企业。拥有大中型工业企业47家,科研院所31个,直属专业公司及事业单位22个;共有员工24万人,资产总额1000多亿元。 集团公司主要承担军用飞机、民用飞机和航空发动机、机载设备、武器火控系统的研制生产与销售。军用航空产品包括歼击机、歼击轰炸机、轰炸机、空中加受油机、运输机、教练机、侦察机等。歼击机有正在成批生产的歼7、歼8系列;歼击轰炸机有“飞豹”;轰炸机有轰6系列;教练机有歼教7、轰运教等。航空发动机形成了涡喷6、涡喷7、涡喷13、“昆仑”、“秦岭”等系列;空空导弹形成了霹雳5、霹雳8等系列;航空机载设备基本满足整机配套需要。民用飞机有中短程运输机运7及其改进型和新舟60。目前还有“枭龙”、“山鹰”高级教练机等一大批在研先进航空武器装备;具有先进水平的ARJ21新型涡扇支线客机已展开研制。非航空产品已形成工业燃气轮机、汽车和摩托车、机械、材料、IT、制冷与环保设备等7大类共1000多种产品。集团公司还经营飞机租赁、通用勘察设计与承包等业务。 NO.5 中国航空工业第二集团公司 中国航空工业第一集团公司是在原中国航空工业总公司所属部分企业事业单位基础上组建的特大型国有企业,拥有79家企事业单位。包括:研制生产直升机、飞机、发动机、航空机载设备等的工业企业54个,科研院所3个,其它企事业单位22个。该企业在中国企业联合会、中国企业家协会联合发布的2006年度中国企业500强排名中名列第六十四,2007年度中国企业500强排名中名列第八十一。公司注册资本126亿元,总资产780亿元。拥有在香港上市的中国航空科技工业股份有限公司和在国内上市的6家A股公司控股权,持有中国航空技术进出口总公司、中国航空工业供销总公司50%股份。 新中国第一架飞机和第一台航空发动机均诞生于中国航空工业第二集团公司所属企业。50年来,所属企业累计生产各种飞机6250架(其中含直升机708架)、航空发动机23800台、战术导弹10006发,并生产了数以百万计的汽车,年产汽车数量已达全国汽车总产量十分之一,成为我国重要的汽车科研生产基地,并开发生产了摩托车以及其它各种民品,为我国国防建设和经济建设作出了重要贡献。改革开放以来,在国际合作方面也取得很大进展,中国、巴基斯坦合作研制K8飞机,中国、法国、新加坡合作研制EC120直升机,中国、巴西合资生产ERJ145涡扇支线客机等项目均获得成功,K8飞机、Y8飞机、Y12飞机、Z9直升机等多种机型批量出口多个国家。 NO.6 中国船舶工业集团公司 中国船舶工业集团公司(英文简称CSSC,简称中船集团公司)组建于1999年7月1日,是中央直接管理的特大型企业集团,是国家授权投资机构。CSSC是中国船舶工业的主要力量,旗下聚集了江南造船厂等一批中国最具实力的骨干造修船企业、船舶研究设计院所、船舶配套企业及船舶外贸公司,共有约60家独资和持股企事业单位。 CSSC研制的产品几乎涵盖了我国海军所有主战舰艇和军辅船装备,是中国海军装备建设的骨干力量。在民船方面。CSSC能够建造符合世界上任何一家船级社规范,满足国际通用技术标准和安全公约要求,适航于任一海区的现代船舶。产品种类从普通油船、散货船到具有当代国际水平的化学品船、客滚船、大型集装箱船、大型液化气船、大型自卸船、高速船、液化天然气船、超大型油轮(VLCC)及海洋工程等各类民用船舶与设施,船舶产品已出口到50多个国家和地区。 NO.7 中国船舶重工集团公司 中国船舶重工集团公司(简称“中船重工”,CSIC)是经国务院批准,在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业,是国家授权投资的机构和资产经营主体,由中央管理。中船重工是我国船舶工业的骨干力量。拥有48个工业企业、28个科研院所、15个控股、参股公司,分布全国20多个省市。其中包括驰名中外的大连造船厂、大连造船新厂、渤海造船厂、山海关船厂、北海造船厂、武昌造船厂、中国舰船研究院以及中国船舶贸易公司、中国国际海洋石油工程公司等我国东北、华北、西北和西南、华中等地区的骨干造修船厂、船舶配套厂和科研院所以及外贸、物资等一批持股公司,共99个企事业单位,职工17万余人。建国以来先后建造各类船舶2700余艘,其中舰船43个型号818艘,被誉为“海军舰艇的摇篮”。八十年代初,在国内船厂中率先打入国际船舶市场,产品远销欧、美、亚 16 个国家和地区,先后创造了中国造船史上的三十多个第一。 中船重工拥有我国最大的造修船基地和雄厚的科技开发力量,可承担30万吨超大型船舶在内的各种民用船舶、海洋工程和大型水面水下战斗舰艇、各种军辅船舶、水中兵器及相关配套设备的研究、设计、建造和修理任务。自行设计、建造的上百种民用船舶、海洋工程和其它机电产品,出口到包括日本、韩国等发达造船国家在内的几十个国家和地区。利用造船和军工技术开发的数百种非船舶产品进入国内航天、冶金、轻工等20多个行业和领域。 NO.8 中国北方工业集团公司(中国兵器工业集团公司) 中国兵器工业集团公司(cngc)是中央直接管理的特大型国有重要骨干企业,是国家应对挑战和危机的战略性团队,集中了中国兵器工业的骨干研制和生产能力,代表着中国兵器工业的发展方向和水平。集团公司拥有研发、流通和生产企业140余家, 并在全球数十个国家和地区建立了近百家海外分支机构。至2006年底,资产总额近1400亿元,主营业务收入逾千亿元,员工30万人。公司拥有成员单位133家,承担坦克装甲车辆、火炮、导弹、炮弹等军品的研制、生产任务,同时开发民品,在机械、化工、光电特别是重型汽车、工程机械、动务传动、精细化工等领域具有雄厚的技术实力和开发、制造能力。 中国兵器工业集团公司是中国最大的武器装备制造集团,面向陆、海、空、天以及各军兵种研发生产精确打击、两栖突击、远程压制、 防空反导、信息夜视、高效毁伤等高新技术武器装备,在中国的国防现代化建设中发挥着基础性、战略性作用。 中国兵器工业集团公司始终坚持军民结合的方针,积极致力于军工高新技术民用化产业化,充分利用军品技术和资源优势, 成功培育开发了重型车辆与装备、特种化工与石油化工、光电材料与器件等一批具有军工高技术背景的主导和优势民品,为国民经济现代化建设做出了积极贡献。 中国兵器工业集团公司积极实施国际化战略,大力发展国际工程承包和石油矿产战略资源开发两大海外事业,已形成军贸、技术引进、国际工程、战略资源、民品出口五位一体, 互动发展的国际化经营格局。 面向未来,中国兵器工业集团公司全力打造成为有国际竞争力的军工集团,为中华民族的伟大复兴和人类社会的和谐进步做出更大的贡献! 该企业在中国企业联合会、中国企业家协会联合发布的2006年度中国企业500强排名中名列第三十二,2007年度中国企业500强排名中名列第三十。 NO.9 中国南方工业集团公司(中国兵器装备集团公司) 中国兵器装备集团公司(csgc)组建于1999年,是经国务院批准组建的特大型企业集团,是国家授权的投资机构,由中央直接管理。集团公司拥有长安汽车(集团)有限责任公司、中国嘉陵工业股份有限责任公司、建设工业(集团)有限责任公司等集团公司拥有50余家研发、生产和贸易企业及其他成员单位,建立了30多个生产基地和营销机构及代表处,建立合资企业60家,产品销往世界100多个国家和地区。中国兵器装备集团公司以积极开放的姿态与世界知名企业进行了成功而深入的合作,其中与美国福特汽车公司、德尔福集团、伟世通公司,日本铃木汽车公司、马自达汽车公司、本田公司、雅马哈发动机株式会社、富士集团、三国株式会社,泰国正大集团,澳大利亚邱瑞斯集团公司、国际空调公司、等世界数十家跨国公司和世界500强中的着名公司进行了长期有效的成功合作,培育出了长安福特、长安铃木、建设雅马哈、嘉陵本田、北方易初等60余家知名合资合作企业。瑞典HIGHLAND、瑞士DGM公司、美国天合公司等企业也纷纷与兵装集团展开合作设想、交流合作计划,签署相关协议。 中国兵器装备集团公司在中国国民经济繁荣发展和国防现代化建设中是一支重要力量。已形成特种装备、汽车及零部件、摩托车、新能源、光电产品在内的系列产品。一批汽车零部件和光电生产企业已具规模,培育出了“长安汽车”、“嘉陵摩托”、“建设摩托”、“大洋摩托”、“天兴仪表”、“冰山光学玻璃”等一批着名品牌。 中国兵器装备集团公司是国家重要战略性威慑力量,是国家安全的重要保证,是中国共产党执政的重要经济基础,是中国最具活力的军民结合特大型军工集团之一。集团公司拥有研发、生产、贸易企业近60家,公司资产总额、销售收入均超过1200亿元,员工12万余人。 NO.10 中国航天科工集团公司 中国航天机电集团公司是在原中国航天工业总公司所属部分企业单位的基础上组建的国有特大型企业,是国家授权的投资机构,按国家控股公司方式运行,由中央管理。公司主营各类导弹武器系统及其他航天产品,兼营机械、电子、化工、通讯、计算机及其应用、卫星应用、交通运输设计、医疗器械及建筑等多种民用产品中国航天机电集团公司是在原中国航天工业总公司所属部分企业单位的基础上组建的国有特大型企业,是国家授权的投资机构,按国家控股公司方式运行,由中央管理。公司主营各类导弹武器系统及其他航天产品,兼营机械、电子、化工、通讯、计算机及其应用、卫星应用、交通运输设计、医疗器械及建筑等多种民用产品. |
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